Alquiler de yate privado en Cartagena: precios reales y qué es un “yate” aquí

Actualizado: 21 de septiembre de 2026 · Escrito por Marta Fernández, fundadora de CABÚ Viajes, operador local en Cartagena de Indias (RNT 215668). Contratamos directamente con los dueños y capitanes — sin fee de agencia.

En corto: un charter privado de día completo va de 850 a 3.800 USD por el bote, no por persona, y sale de una marina a diez minutos de la ciudad amurallada. Antes de nada, una cosa honesta: en Cartagena la palabra "yate" se usa con mucha ligereza. Casi todo lo que se anuncia aquí como yate es una lancha de 36 a 48 pies, y es una forma excelente de pasar el día — pero conviene saber qué estás contratando antes de pagarlo, no al llegar al muelle.

Qué significa "yate" en Cartagena

En Mónaco o en Fort Lauderdale un yate es una categoría. Aquí es una palabra de marketing. La flota que hace los días de isla a Cholón y a las Islas del Rosario son sobre todo lanchas y botes deportivos de entre 36 y 50 pies, con un número menor de yates a motor más grandes y catamaranes. Son rápidos, tienen sombra, equipo de sonido, una cabina pequeña y un baño, y llevan a doce personas a agua clara en treinta y cinco minutos. Lo que no son es un barco de tres cubiertas con camarotes para dormir.

Lo decimos primero porque la distancia entre la foto y el muelle es la queja más común de los días de bote en Cartagena, y es totalmente evitable: pedid la eslora en pies, la marca y la capacidad legal máxima, y sabréis exactamente qué va a llegar.

La flota, por tamaño y precio

Bote	Día completo	Cómodo para	Para qué sirve
Lancha de 36–40 pies	850–1.500 USD	Hasta unas 12 personas	El día de isla estándar. Rápida, con sombra, fácil de fondear en Cholón. La mejor relación calidad-precio del agua aquí
45–50 pies	1.500–2.500 USD	15–20 con comodidad	Grupos más grandes, más cubierta y más sombra, y una navegación más suave si el mar está picado
Más de 50 pies / catamarán	2.500–3.800 USD	20+, o menos con mucho espacio	Cuando el bote es el evento y no el transporte: un almuerzo largo a bordo, una celebración en el agua

El charter se factura por bote, no por cabeza, y por eso el coste por persona baja según crece el grupo: la misma lancha de 36–40 pies son 125 USD por persona entre doce y 250 entre seis. El impuesto de entrada al parque se paga aparte en la marina, por persona — no es nuestro para incluirlo, y cualquier cotización que lo esconda dentro del precio del bote está escondiendo algo.

A dónde va el día

• Cholón — la bahía abrigada de Barú donde los botes se amarran unos a otros. Poco profunda, cálida, social; los bares flotantes vienen a vosotros. Llena los fines de semana, lo que es la gracia o el problema según el grupo.
• Islas del Rosario — más lejos, agua más clara, fondeaderos más tranquilos y los beach clubs. Mejor para un grupo que quiere un almuerzo largo en algún sitio y un baño, más que fiesta en el agua.
• Parada en beach club — la mayoría de los días terminan en uno. Cobran un consumo mínimo por persona que es aparte del charter, y conviene saber la cifra antes de llegar.

La salida es desde una marina de la ciudad, normalmente a diez minutos de una casa dentro de la muralla. No hay un traslado por carretera de una hora, que es una de las ventajas reales de Cartagena frente a otros destinos de charter del Caribe.

Qué verificar antes de contratar un bote, aquí o donde sea

Esta es la parte de la página que mantendríamos aunque nos costara reservas. El consejo de viaje de Estados Unidos para Colombia advierte específicamente sobre los botes turísticos pequeños hacia las islas, y la advertencia es justa: la flota es grande y no toda cumple. Pedid cuatro cosas por escrito:

1. La licencia del capitán, vigente y a su nombre.
2. El seguro de la embarcación — de responsabilidad para pasajeros, no solo de casco.
3. El zarpe del día, que es lo que hace legal la salida y se deniega cuando el mar no es seguro. Un bote que se ofrece a salir sin él os está diciendo qué clase de operación es.
4. La capacidad legal máxima, y que vuestro grupo quepa dentro contando a la tripulación.

Todos los botes que ponemos en una cotización tienen las cuatro, y las enviamos. Si otro operador no quiere, esa respuesta es la información que necesitabais.

Qué está incluido y qué no

• Incluido en el charter: el bote las horas acordadas, capitán y tripulación, combustible, chalecos salvavidas y el zarpe.
• No incluido y cotizado aparte: el impuesto de parque en la marina, comida y bebida a bordo, consumos mínimos de beach club, y los juguetes acuáticos cuando el bote los lleva.
• Horas: un día completo son normalmente ocho o nueve horas, saliendo a media mañana y de vuelta antes del atardecer. Alargar sobre la marcha es posible si las horas de la tripulación lo permiten, y se paga en el muelle.
• Clima: si la capitanía deniega el zarpe por estado del mar, el día se mueve. Por eso ponemos el día de isla pronto en el itinerario y nunca la última mañana.

Preguntas frecuentes

Lo que suele acompañar al día de bote

• Una casa con personal dentro de la muralla: desde unos 600 USD la noche para una casa de 16 plazas, con el personal detallado.
• Un anfitrión local llevando los días, 200–300 USD al día como línea propia.
• Navegación privada por la bahía y los beach clubs.
• Cuánto cuesta el viaje completo y quiénes somos.